Después de la exitosa puesta en marcha de las Fases 1 y 2 de la modernización eléctrica y de automatización en el tren combinado de barras y alambres SBQ en Charqueadas, Brasil, el equipo de Gerdau y Russula puso en funcionamiento con éxito la Fase 3 el 6 de septiembre de 2023.
Dividida en tres fases, la modernización eléctrica y de automatización afectó a todo el tren de laminación nº 2, desde el horno de recalentamiento hasta las tres salidas: barra, alambrón y enrollador de Garret. El proyecto se desarrolló a lo largo de tres años. La fase 3 consistió en la sustitución de las IO remotas y el suministro de nuevos multidrives de CA para las mesas de rodillos, los rodillos de arrastre, el carro de kocks y la cizalla nº 4.
Fase 1:
Fase 2. Puesta en marcha: marzo de 2020
Fase 3:
Cada fase de este proyecto ha sido un éxito gracias a nuestra excelente relación con el equipo de Gerdau Charqueadas. Ha sido un placer trabajar con ellos y realizar una modernización completa de los sistemas eléctricos y de automatización de la fábrica.
Bruno Sabença - Ingeniero de Automatización/PLC/Servicio al Cliente de Russula en Sudamérica
Todo el hardware de las unidades remotas IO ET200U correspondientes a armarios y paneles de operador se sustituyeron por nuevos armarios y paneles de operador precableados con el nuevo hardware S7 compatible con el hardware S7-1500 que se incluyó en el proyecto principal. Nuevos multidrives sustituyeron a los Siemens Simovert Masterdrives existentes. Estos nuevos equipos se suministraron montados en nuevos armarios y diseñados para coincidir con los cables y motores de entrada. Como parte del alcance de los servicios, Russula proporcionó piezas de repuesto, supervisión de la instalación eléctrica y apoyo en la puesta en marcha.
A principios de 2023, el equipo de Gerdau regresó a A Coruña para presenciar la Prueba de Aceptación en Fábrica (FAT) en el taller y la sede central de Russula.
Durante una parada en septiembre de 2023, se completó la tercera fase de la modernización eléctrica y de automatización del tren de laminación n.º 2. Se instalaron más de 40 paneles locales con mandos a distancia Siemens ET200 SP, y multidrive ABB ACS 880 y un centro de distribución. Todo el nuevo equipo eléctrico se comunica con tres CPU Siemens S7 1500 a través de Profinet.
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